Cv 조인트 유니버설 드라이브 샤프트의 장점은 무엇입니까?

Cv 조인트 범용 드라이브 샤프트는 볼 케이지 외부 링과 별- 모양의 내부 링을 통해 구동 샤프트와 피동 샤프트를 각각 연결합니다. 힘을 전달하는- 베어링 볼의 중심은 커플링의 중심과 정렬된 평면 내에 위치하며 구형 외부 링의 오목한 외부 곡면과 별- 모양의 내부 링으로 형성된 더브테일 가이드웨이에 장착됩니다. 두 곡면의 중심은 유니버셜 커플링의 중심과 겹칩니다. 모든 베어링 볼의 중심이 두 샤프트의 중심선 사이 각도의 이등분선에 놓이도록 하기 위해 베어링 볼은 볼 케이지 내에 장착됩니다. 이렇게 하면 구동 샤프트와 피동 샤프트 사이의 각도가 변경될 때 힘 전달점이 각도의 이등분선에 유지됩니다. 결과적으로, Cv 조인트의 구동축과 종동축 사이의 속도 전달이 충분히 동기화됩니다. CV 조인트 범용 드라이브 샤프트의 장점:
1. 완전히 일정한 속도
CV 조인트 유니버셜 드라이브 샤프트 구조는 내부 주행 외부 궤도 중심의 기준점이 균등하게 배치되는 원리를 활용하므로 완전한 등속 전달 시스템을 유지하여 속도 및 토크 변화로 인해 연결된 장비에 대한 다양한 진동 및 충격의 부정적인 영향을 효과적으로 억제합니다. 제조 공차로 인해 CV 조인트 유니버셜 드라이브 샤프트의 최대 속도 변화는 1% 미만인 반면, 20도 회전 각도에서 속도 변화는 7%에 이릅니다. 이 등속 전송 시스템은 금속 가공 및 표면 처리 산업에서 크로스 샤프트에 비해 비교할 수 없는 이점을 제공합니다.
2. 높은 전송 효율
볼 조인트 유니버셜 드라이브 샤프트는 매우 높은 전달 효율을 자랑합니다. 동력 손실은 샤프트 경사 범위 내에서 거의 선형적으로 변합니다. 전송 효율은 사용 시 1에 가까울 수 있으며 일반적으로 0.98이 허용됩니다.. 3. 컴팩트한 디자인, 작은 설치 공간. 이동식 샤프트는 하중 전달을 위해 스플라인 샤프트를 사용하는 반면 하중- 베어링 샤프트의 내부 슬리브는 방사형 하중 전달을 제공합니다. 이 커플링은 하중과 회전을 통합합니다. 회전이 동일한 직경에 도달하면 가장 짧은 치수는 크로스-샤프트의 치수보다 상당히 짧습니다.
4. 진동 및 충격 흡수 능력. CV 조인트 유니버셜 드라이브 샤프트는 회전과 하중을 동시에 지지할 수 있기 때문에 연결된 모터 장비를 손상시킬 수 있는 진동과 충격을 흡수하여 시스템을 보호합니다.
5. 넓은 회전 각도 범위. CV 조인트 범용 구동 샤프트는 0도에서 42.5도까지 회전할 수 있으며 BJCM 최대 각도는 75도에 이릅니다. 크로스-샤프트의 최대 회전 각도는 25도보다 약간 작습니다.
6. 고정밀-로터 밸런싱. CV 조인트 유니버설 드라이브 샤프트의 회전 홈은 고정밀로 제조되고 사전 제작된 각 구성 요소는 균일하게 회전하는 몸체이며 고속 샤프트는 엄격한 로터 밸런싱 테스트를 거치기 때문에 CV 조인트 유니버설 드라이브 샤프트는 고정밀 로터 밸런싱. 7. 쉬운 설치를 달성합니다.
A. 양쪽의 제한된 텔레스코픽 용량으로 인해, 특히 내하중-방수 신속 해제 스프링-사용으로 인해 볼 조인트 샤프트 설치가 비용 효율적입니다-.
B. 볼 조인트 샤프트의 회전 각도가 제한되어 있어 설치 공차가 커서 피봇 정렬이 매우 쉽습니다.
C. 혁신적인 플랜지 방수 신속-구조로 설치 편의성이 뛰어납니다.
8. 우수한 씰링
가스켓 커버, 금속 실링 커버, 금속 실링 디스크를 활용하여 완전 또는 이중 실링을 구현한 볼 조인트 샤프트는 우수한 실링을 제공하여 잦은 유지 관리 및 인건비를 절감합니다.
9. 과압 보호
커플 링에는 과압 보호 장치가 설치되어 있습니다. 전달 토크에 예상치 못한 급격한 변화가 있는 경우 과압 보호 장치가 동력 전달 시스템을 분리하여 전체 시스템을 효과적으로 보호합니다.